服务动态

上门服务贴合福州车主日常场景。

受损车辆不是没人要，关键看残值怎么算。在哈尔滨，事故车、涉水车、火烧车并不等于只能按废铁处理。

当天上门看车的完整流程。车主通过电话或消息发来车型、年份、配置、里程和车辆位置后，回收方先给出参考区间，再约好时间上门检测。

从一通电话到上门验车，车主不用来回折腾。在青岛卖二手车，车主真正耗神的往往不是把车开走，而是后面一连串手续。买卖一条龙的做法，是把收车、验车、签协议、付款和过户提档这些环节串起来。

一小时到场验车靠的是就近调度。在昆明做二手车回收，最怕车主把车开到市场来回比价。上门回收把验车放在车主停车的地方，约好时间，师傅按约上门。

车况不好不等于没价值。在南宁，车况不好不等于没价值。事故车、涉水车、火烧车常被正常二手车渠道拒收，或者被压到很低。回收时先看车再谈价，不因为出过事故就一口回绝。

车停着不开，钱其实一直在往外漏。很多车主觉得车卖不卖无所谓，先放着。实际上闲置二手车每年都在发生固定损耗。

把看车地点约在车主身边。在佛山预约二手车上门估价，不用车主先把车开到市场，也不用在路边等多个车商轮番看车。

卖二手车时，车主真正想知道的不是一句“这车能收”，而是凭什么给这个价。上门估价把检测环节放在车主眼前，漆面、结构件、底盘、机舱、内饰、里程、手续逐项过一遍，检测明细当场公开。

上门估价不是电话里报个数。很多车主卖车最怕一件事：电话里说得好好的，到了现场东挑西挑，价格一路往下掉。上门估价要解决的就是这个别扭劲。

个人车和公司车，收车标准不搞两套。很多车主卖车时有顾虑：个人名下的车好卖，挂在公司名下的车会不会被压价、被挑剔。合肥收二手车时这条标准很明确，个人车、公司车一律照收。

卖车真正耗不起的是等待。不少车主把车挂到网上，询价电话接了一堆，真正来看车的没几个。约好的时间对方临时改期，来了之后东挑西挑，价格一路往下压。

买卖一条龙，省的是车主来回跑手续。在石家庄处理二手车，很多车主真正头疼的不是卖车本身，而是后面一连串手续。

上门验车省时省心。很多沈阳的车主挂外地牌照都是当初工作调动或者异地上牌留下的记录，这类车平时用着没什么问题，真要出手的时候往往找不到适配的回收渠道。

上门看车无需车主跑门店。

上门检测覆盖全域无盲区。

打回收电话即可一键提交预约申请。不少本地车主之前卖车都踩过要自己把车开到二手车市场的坑，来回折腾耗掉大半天时间，还要应付好几波车商轮番砍价。

足不出户的上门收车流程。很多车主之前卖车要特意抽大半天时间，把车开到几公里外的二手车市场来回比价，遇上堵车或者手续不全，折腾一整天都办不完事。

很多车主因为早年异地购车、工作调动等原因，车辆挂着外地牌照，现在想换车或者转手，最头疼的就是提档过户的问题。

在家发资料就能拿到免费估价。南宁车主打算卖车时，不用先把车开到市场挨个问价。